Aychu’s Realms

Chère Maman,

  Je t’écris cette lettre pour te faire part de mon incompréhension à l’égard du désamour dont mes frères et sœurs font preuve dernièrement à mon égard.

 Tu es notre mère à tous, et on sera à jamais liés. Pourquoi prétendent-ils que tu n’es plus ma mère ?

Pourtant, sur mon acte de naissance, ton nom y figure partout, en lettres capitales.

  Mes frères et sœurs prétendent qu’aujourd’hui tu veux tout reprendre, me renier comme un mal propre,  comme un moins que rien. Ils disent que tu ne veux  plus de moi au sein de tes enfants, de ta famille.

Qu’en est-il des causes de cet acharnement ? Mon signe astral croissant ascendant étoile ? Ou parce que je ne leur ressemble pas. M’en veulent ils tu à cause de mon père ? Qu’à t il pu bien faire ? N’était ce pas toi qui est venue le chercher jadis, qui a voulu lier ton destin au sien, qui lui a demandé de se déplacer vers tes terres, de défendre ton honneur, ta liberté, d’aider à te reconstruire ?

  Ils ne l’aiment pas ? Soit, pourquoi suis-je obligé de porter le fardeau de ce désamour et d’en payer le prix ? Qu’ai-je donc fait pour cela ?

  Ne suis-je pas le fruit de cette Histoire? N’ai-je donc pas ouvert les yeux sur ce monde pour le voir et le comprendre à la fois comme tu le vois, mais aussi comme mon père le voit ? Quelle est donc ma faute? Pourquoi me crachent-ils leur haine en pleine figure ? Pourquoi me pointent-ils du doigt comme un criminel ?

  Que cherchent-ils à faire ? A prouver ? Lever le voile sur cette haine grandissante à mon égard ? Me renier de la famille ? M’oublier comme si je n’exister plus ?

  Maman, pourquoi les laisses tu continuer dans cette voie là ? Je ne suis plus prêt à vivre cette comédie de mauvais gout encore plus longtemps. Qu’ils le veulent ou pas nos destins sont liés. Qu’ils le veulent ou pas, mon amour pour mon père est inconditionnel.

  Ils prétendent pourtant que la famille est union. Ils m’accusent d’avoir manqué à mes devoirs et veulent bafouer mes droits.

  Si c’est toi qui m’aimes plus, chose que je ne peux pourtant accepter de croire, figures toi que moi je t’aime, et que je ne vais jamais te quitter. Si ce sont eux, mes frères et sœurs, qui m’aiment plus, alors je t’en veux de ne pas réagir, de les laisser me traiter de la sorte en ton nom.

  Saches cependant que la situation me pèse et que je ne vais pas me laisser faire.

A ma mère France, avec Amour.                                                 Signé,  le mal aimé.

La paralysie du pays par les cheminots est un droit incontestable (selon la SNCF) en France !

Oui, en France, une toute petite minorité a le plein droit de mettre le pays dans le pétrin à leur guise. En voilà le coût pour le contribuable depuis 1979 :

• "1979 – grève suivie par environ 90% par les agents de train et conducteurs de route de Lyon-Perrache depuis le 15 novembre, puis ceux de Paris-Sud-Est à partir du 23, et de Chambéry le 24. Suite à l’intervention de la police dans la nuit du 26 au 27, la CFDT appelle à élargir le mouvement à tout le réseau Sud-Est.
• Du 1er juin 1979 au 30 juin 1980 il y a eu, sans compter les nombreux mouvements locaux ou de réseau, pas moins de 19 grèves : 14 ont concerné l’ensemble du personnel et 5 diverses catégories.
• Au cours de l’été 1985, trois accidents, les 8 juillet, 3 et 31 août, font 84 morts. La direction de la SNCF, après le changement de son président, décide de soumettre 150.000 agents à un contrôle renforcé des connaissances et des aptitudes. Appelés à un contrôle, les agents de conduite de Chambéry décident de cesser le travail. Parce qu’il n’y a pas de préavis, la grève est déclarée aussitôt illégale. Le mardi 1er octobre, la grève devient quasi-générale dans tous les dépôts rassemblant trois quarts du personnel de la SNCF.
• 1986 – 8 décembre : le personnel des guichets fait grève à Paris et dans les grandes villes afin de protester contre la suppression de la "prime de saisie sur ordinateur" (sic) ce qui implique une baisse de rémunération de 300 F. Le 18 décembre, les agents de conduite de Paris-Nord se mettent en grève à cause d’un projet de grille salariale dite "au mérite". Les cheminots demandent le retrait de ce projet qui pour eux laisse une place importante à l’arbitraire. Le vendredi 19, le mouvement se déclenche partout. Initialement, la grève était prévue pour 5 jours.
• 1987 – Le 5 janvier, 90 dépôts sur 94 continuaient la grève. Le trafic est complètement paralysé. 90% des agents de conduite et 70% des sédentaires ont participé à la grève jusqu’au 9 janvier.
• Entre temps, le "virus" s’est propagé à la RATP et chez EDF. Coût : 20 milliards de francs.
• 1988 – Automne : grève des transports en Ile-de-France ; coût direct ou indirect : 500 millions de francs.
• 1995 – 29 novembre : paralysie nationale SNCF (16 décembre reprise progressive) contre le projet de réforme du régime spécial de retraite ; coût quelques milliards de francs.
• 2001 – Mars / avril : grève générale à la SNCF contre le projet "Cap client" de réorganisation par activité de la SNCF qui, d’après les syndicats, pourrait déboucher sur le démantèlement du service public ferroviaire "à la française". Coût : 1 milliard de francs (145 millions d’euros)."

Je n’ai pas le reste des chiffres, mais à la vue de ces données on peut dire que la SNCF tient la France par ses bijoux de familles, sans que personne ne puisse dire le moindre mot !!

Au delà du fait que les premiers touchés sont les usagers quotidiens de la SNCF, qui se voient dans l’obligation de poser un jour de congés, aucune information n’est pour autant donnée à ces mêmes usagers quant à la raison qui a mené à cette grève, c’est absurde non ? (de l’incivisme même ??)

J’ai pris le train pendant deux années faisant plus de 3heures de transport par jour pour me rendre au boulot et rentrer chez moi. J’ai vécu plusieurs grèves durant ces deux années et c’est vraiment fatiguant.

Une fois ma curiosité m’a poussé à poser la question à un agent de la SNCF:

- "Bonjour, puis je vous poser une question svp ?"

- "Oui, je vous écoute"

- "Quand vous faites grève, ne serait il pas logique d’informer les premiers concernés par les conséquences de la grève, à savoir nous usagers, de la raison pour laquelle on est obligé de se réveiller plus tôt, de se tasser dans un train qui date des années soixante-dix, en payant pour un trajet de une heure vingt, la maudite somme de trois cents quarante cinq euros par mois ? Pourquoi vous ne prenez pas la peine de nous distribuer au moins des tracts racontant vos revendications ? "

Le contrôleur ne savait que dire, il a essayé de se justifier en disant que ce n’était pas de sa faute à lui, que l’état veut faire je ne sais quoi, et qu’en somme on aller toucher à ses privilèges à lui, qu’il n’est pas prêt à travailler deux ans de plus pour toucher la totalité de sa retraite.

- "Mais si l’état n’a plus de sous, que les cotisants ne sont pas assez nombreux pour qu’on puisse vous payer vos retraites ? On fait comment ?"

il m’a répondu une réponse bien frenchie : 

- " Je m’en fous, ce n’est pas mon problème !! J’ai du boulot à faire Monsieur !!"

Vous parlez de liberté ? de droits ? de gestion de l’argent du contribuable ??

Une minorité décide au nom de la majorité et encore de l’argent jeté par les fenêtres!

Système social vous dites ? Il est beau ce système basé sur l’altruisme pour assouvir l’individualisme ???

Au passage, même en voiture, je suis obligé de me réveiller plus tôt le matin, car qui dit pas de train dit tout le monde en voiture ! Déjà que ce n’est pas la fête niveau fluidité sur la route, en plus, c’est la rentrée des classes … !

Debout depuis 6h30, et la veille à 5 heures pour les élections. J’ai les paupières qui ont une envie folle de se fermer les unes sur les autres !

Elle va être longue la journée, m

ais surtout la route pour rentrer ce soir !